El jefe de Ferguson Marine dice que el público estará 'sorprendido' por los transbordadores

Mar 08, 2023

Después de ocho años de construcción y millones por encima del presupuesto, el ferry para las rutas de CalMac se entregará dentro de nuevos plazos.

El jefe de Ferguson Marine ha dicho que está logrando "progresos" con los dos barcos debido al servicio de las rutas de CalMac en la costa oeste.

Después de ocho años de construcción, David Tydeman dijo que se habían cometido "errores", pero que los transbordadores se entregarían en los nuevos plazos.

Ayer se colocó en su lugar la timonera del casco 802.

Los barcos, el Glen Sannox y el Hull 802, tienen ocho años de retraso y millones por encima del presupuesto.

En una entrevista para Good Morning Scotland de BBC Escocia, Tydeman dijo: "Creo que la estrategia de construcción adoptada en 2015, cuando todos miramos hacia atrás, fue imprudente, incorporó costos.

"Fue en parte porque el diseño no se finalizó y deduzco que hubo muchas conversaciones entre CMal y FMEL [Ferguson Marine Engineering Limited] sobre la finalización del diseño.

"Es fácil mirar hacia atrás y ser crítico, pero la decisión de construir un barco vacío y colocar las cosas más tarde no es convencional y tiene un costo adicional".

CMal es el propietario de la flota de transbordadores de Escocia.

Los transbordadores serán los más nuevos en la antigua flota del operador de transbordadores CalMac.

“Todos los soportes, todos los bastidores que sostienen cosas se podrían haber hecho mientras esto estaba boca abajo en el cobertizo como un módulo. En cambio, esto se tuvo que hacer en escaleras, en andamios, trabajando en el techo.

"No importa si estás construyendo una cocina, construyendo un rascacielos o construyendo un barco. Son las mismas cosas básicas. ¿Está completo el diseño? ¿Tienes las especificaciones? ¿Tienes el plan correcto para hacerlo en el secuencia correcta?"

Continuó: "Uno de los problemas con un transbordador de automóviles es que tiene que apretar todos sus sistemas debajo y alrededor de la cubierta de automóviles. Entonces, empaqueta su ingeniería, sus sistemas, sus tuberías en espacios reducidos y eso lo hace complicado".

Está previsto que Glen Sannox se entregue a CMal a finales de este año. Luego se desplegará en la ruta Arran de CalMac.

Continuó: "Creo que va a ser un gran barco. Hay una buena capacidad para transportar automóviles y camiones. Creo que será una agradable sorpresa".

El mes pasado, el secretario de Bienestar, Economía, Trabajo Justo y Energía, Neil Gray, dijo a los MSP que sería más barato desguazar el barco y realizar un nuevo pedido con un astillero en el extranjero.

Tydeman dijo: "Si los ministros o CMAL decidieran ordenar un barco de Turquía, tendría que esperar muchos años para obtener otro barco. Este será un buen barco, y creo que fue la decisión correcta".

"Hemos tenido mucho cuidado en [Hull} 802 para planificar el aprendizaje de esta nave: capturarlo, limpiar los dibujos de diseño, asegurarnos de que antes de comenzar a poner cosas dentro de 802 hayamos capturado todo el aprendizaje de 801".

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