Intercambiar un Ferrari V8 en su Subaru Rally Car es una forma de arreglar las juntas de cabeza

Jul 21, 2023

Con un motor V8 plano de 4.5 litros de Ferrari California y mucha fabricación personalizada, este Subaru WRX STI es un monstruo creado para la competencia.

chrishasacamera

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Los buenos cambios de motor son un arte delicado. Claro, puede cambiar todo con LS y mejorarlo, pero homogeneizar la creatividad de un cambio de motor le quita un poco de diversión. Específicamente con Subarus, es difícil hacer cambios de motor creativos y conservar la tracción total. Sam Albert de Dirtfish tomó ese libro y lo arrojó por la ventana con un blobeye WRX STI cambiado por un Ferrari listo para rally.

Fue un proyecto algo divertido para Albert hacer el Subaru con motor Ferrari, que tomó algunos años de principio a fin. Comenzó como un proyecto pandémico tardío, con Albert comprando el motor de un desmantelador de superdeportivos por "poco más de $ 11,000". Si bien es un Ferrari V8 de 4.5 litros, no es un motor 458 Italia. En realidad es un motor Ferrari California, lo que explica por qué era tan asequible. Y según Albert, ese costo es comparable a un motor EJ25 completamente construido que normalmente existiría en el compartimiento del motor de Subaru.

Y descubrió cómo encajarlo en un par de años y muchos prototipos. Para el intercambio, mantuvo el sistema de tracción total y la caja de cambios de Subaru, lo que significa que tuvo que adaptar el motor Ferrari a la transmisión de seis velocidades de Subaru. Una consecuencia de esto es que el motor tiene que sobresalir mucho más allá del eje delantero debido al método Subaru de impulsar las ruedas delanteras desde la caja de cambios. El motor bóxer corto normalmente permite que esto funcione bien, pero el Ferrari V8 solo encajaría con modificaciones en el capó.

El resultado final es algo completamente único y loco. Suena increíble y se ve equilibrado y divertido de conducir. De alguna manera, Albert mantuvo la distribución del peso original con un radiador montado en la parte trasera e ingresó al auto en el Rally Olympus para sacudirlo. Se rompió, pero volverá más fuerte y listo para competir en rallies más reales. Buena suerte.